Les données de votre voiture vous appartiennent.

En bref

Caliper n’a ni compte, ni publicité, ni pistage, et rien de ce qu’il recueille n’est lié à vous. Tout ce que vous enregistrez est conservé sur votre iPhone et, si vous l’activez, dans votre propre iCloud. Le développeur n’en voit rien, à moins que vous choisissiez de lui envoyer des commentaires ou des diagnostics.

Certaines fonctionnalités ont besoin d’un serveur pour faire leur travail : les fonctionnalités d’IA, les prix de l’essence locaux et le trajet sur votre écran verrouillé. L’app envoie aussi des statistiques d’utilisation anonymes, pour que le développeur sache combien de personnes utilisent Caliper, avec quelles versions et dans quels pays. Chacune envoie une donnée précise et limitée, seulement quand elle s’exécute, et les serveurs du développeur n’en conservent rien. Elles sont toutes décrites ci-dessous, avec exactement ce qu’elles envoient.

Ce que Caliper recueille

Rien de plus que ce dont chaque fonctionnalité a besoin. Caliper n’envoie des données que lorsqu’une fonctionnalité que vous utilisez en a besoin, comme décrit sous « Fonctionnalités qui utilisent l’IA » et « Autres envois de Caliper ». Le développeur ne garde que ce que vous choisissez d’envoyer : des commentaires, des diagnostics, des résultats de compatibilité de la Connexion au véhicule, et des demandes de langue ou de pays.

Où vos données sont conservées

Toutes les données du véhicule, y compris les registres d’entretien, les pleins d’essence, les trajets, le kilométrage, les photos et les factures, sont conservées sur votre iPhone. Si vous activez la synchronisation iCloud, les données sont copiées dans votre propre conteneur CloudKit privé. Apple gère ce conteneur ; le développeur ne peut ni le lire, ni l’interroger, ni y accéder.

Synchronisation iCloud

La synchronisation iCloud est facultative et désactivée tant que vous ne l’activez pas. Une fois activée, elle se fait entre vos appareils au moyen de votre compte Apple. Le développeur ne reçoit aucune copie des données synchronisées et ne possède aucune clé pour les déchiffrer.

Fonctionnalités qui utilisent l’IA

Ces fonctionnalités ne s’exécutent que lorsque vous les utilisez. Chacune envoie ses données à un serveur que le développeur exploite chez Vercel, qui les transmet au modèle d’IA Claude d’Anthropic et renvoie le résultat. Rien n’est conservé du côté du développeur.

Anthropic agit comme sous-traitant. Ses conditions commerciales ne lui permettent pas d’entraîner des modèles avec ces données. Elle peut conserver les données envoyées à l’API pendant une période limitée, pour des raisons de sécurité, selon ses propres conditions, décrites dans la politique de confidentialité d’Anthropic (en anglais).

Numérisation intelligente des documents

Lorsque vous numérisez avec Pro une facture d’entretien, une facture d’essence, un certificat d’immatriculation ou un certificat d’inspection mécanique, Caliper envoie les images des pages numérisées au serveur du développeur, qui les transmet à Claude. C’est aussi le cas lorsque vous importez votre historique d’entretien, et lorsque vous numérisez l’offre de location d’un concessionnaire dans l’Évaluateur d’offre. Avec les images, Caliper envoie le type de document, votre unité de distance et votre réglage de langue et de région. Claude lit le document et renvoie des champs structurés comme le nom du garage, la date, la lecture de l’odomètre, les lignes de la facture et le total. Caliper vous montre ensuite ces champs pour que vous les vérifiiez avant que quoi que ce soit ne soit enregistré.

Avant de quitter votre téléphone, chaque page est réduite et débarrassée de ses métadonnées, y compris les données de localisation que l’appareil photo aurait ajoutées.

Les factures et les documents d’immatriculation peuvent contenir votre nom, votre adresse, votre plaque d’immatriculation ou votre NIV. Si vous préférez qu’ils ne quittent jamais votre téléphone, n’utilisez pas la numérisation infonuagique : la numérisation gratuite sur l’appareil lit le document avec la reconnaissance de texte d’Apple et n’envoie rien. Les documents d’assurance et les contrats de location et de financement sont toujours lus sur votre téléphone et ne sont jamais envoyés.

Reconnaissance de la voiture sur photo

Lorsque vous ajoutez une photo de votre voiture et que Caliper la reconnaît, il envoie la photo sans ses métadonnées de localisation, l’année, la marque, le modèle et la version que vous avez inscrits, votre réglage de pays et de région, et un jeton d’utilisation. C’est gratuit pour votre première voiture, dans la limite d’un petit nombre d’utilisations, et compris dans Pro.

Lecture de l’odomètre sur photo

Lorsque vous photographiez votre tableau de bord pour lire l’odomètre, Caliper envoie la photo, votre unité de distance et un jeton d’utilisation. Les utilisateurs gratuits ont droit à un petit nombre d’utilisations ; c’est compris dans Pro.

Fiche technique et dimension des pneus

Lorsque vous ouvrez l’écran Essence et moteur ou Pneus d’une voiture et que Caliper ne connaît pas encore ces détails, il les cherche. Il envoie l’année, la marque, le modèle, la version et le moteur de la voiture, le type d’essence pour la fiche technique, votre réglage de pays et de région, et un jeton d’utilisation. Les utilisateurs gratuits ont droit à un petit nombre de recherches. Les recherches de pneus utilisent une recherche Web effectuée par Anthropic.

Explication des codes d’anomalie

Avec Pro, lorsque vous demandez ce que signifie un code d’anomalie, Caliper envoie le code, l’année, la marque, le modèle et le moteur de la voiture, la langue de l’app et un jeton d’utilisation. L’explication utilise une recherche Web effectuée par Anthropic.

Posez une question sur votre voiture

Lorsque vous posez une question sur l’historique d’entretien d’une voiture, Caliper envoie votre question et les registres d’entretien pertinents de cette voiture : les dates, les catégories, le nom des garages, les lectures de l’odomètre, la couverture, les coûts, les notes et les lignes de facture. Il envoie aussi votre unité de distance, votre langue et un jeton d’utilisation. Il n’envoie jamais votre nom, votre NIV, votre plaque d’immatriculation ni votre position, ni rien de vos autres voitures ou de vos trajets.

Posez une question sur votre manuel

Lorsque vous posez une question sur votre voiture dans vos propres mots, Caliper cherche dans le manuel du propriétaire de cette voiture, conservé et indexé sur votre téléphone. Il envoie ensuite la question telle que vous l’avez tapée, le texte des pages du manuel qui correspondent (six pages au plus : quatre pour la plupart des questions, six lorsque la question est dans une autre langue que le manuel), la marque, le modèle et l’année de la voiture, les réglages de langue et d’unité de distance de l’app, et un jeton d’utilisation. Claude rédige une courte réponse qui cite le manuel mot pour mot avec le numéro de page ; Caliper vérifie chaque citation par rapport à la page avant de l’afficher. Il n’envoie ni le manuel entier, ni votre nom, ni votre historique d’entretien, ni vos trajets, ni votre position, ni vos autres voitures.

Si la question est dans une autre langue que le manuel, Caliper envoie d’abord la question, la marque, le modèle et l’année de la voiture, la langue du manuel, le réglage de langue de l’app et un jeton d’utilisation à une étape préalable. Cette étape reformule la question dans les mots du manuel pour que Caliper puisse y chercher ; elle n’envoie aucune page du manuel. Les manuels proviennent d’une liste publique de liens vers les manuels des constructeurs, que Caliper télécharge en entier depuis CloudKit d’Apple, si bien que rien sur votre voiture n’est envoyé pour en trouver un, et le manuel lui-même se télécharge directement depuis le site Web du constructeur. Vous pouvez aussi choisir un PDF, ou utiliser un manuel déjà enregistré dans les documents de la voiture dans l’app. Le manuel est traité et conservé sur votre téléphone ; le manuel entier n’est jamais téléversé.

Accompagnement de l’Évaluateur d’offre

Lorsque vous demandez une explication d’une comparaison d’offres de location, Caliper envoie le verdict et les chiffres de l’offre avec leurs libellés, comme la mensualité, la durée, les frais et l’écart calculé, ainsi que votre langue et son propre jeton d’utilisation. Il n’envoie ni le contrat de location, ni rien à votre sujet.

Limites d’utilisation

Les fonctionnalités Pro ont une limite quotidienne ; Posez une question sur votre manuel a une limite mensuelle. Pour la compter, Caliper envoie un jeton d’utilisation : une valeur aléatoire que l’app crée à neuf chaque jour, ou chaque mois pour le manuel. Le serveur peut ainsi compter les utilisations du jour, mais comme le jeton change chaque jour (chaque mois pour le manuel), il ne peut pas relier les demandes d’un jour à celles d’un autre, ni à vous. L’Évaluateur d’offre utilise un jeton distinct du même type.

Les utilisations gratuites, pour les photos de voiture, les lectures de l’odomètre, les fiches techniques et les dimensions des pneus, sont comptées sur votre téléphone, pas sur le serveur. Le serveur ne garde les compteurs du jour qu’en mémoire, et ils expirent en moins de deux jours.

Autres envois de Caliper

Prix de l’essence

Pour suggérer les prix de l’essence locaux, Caliper envoie le pays et la région de la voiture et, si vous avez déjà autorisé la localisation, le nom de la ville la plus proche. Pour les stations à proximité (en Allemagne et au Royaume-Uni), il envoie une zone d’environ 5 km de côté, jamais votre position exacte. Ces données vont à une fonction que le développeur exploite chez Cloudflare. Rien à votre sujet n’est conservé ; elle garde les prix par zone pour ne pas les chercher deux fois.

Trajet sur votre écran verrouillé

Avec Pro et les trajets automatiques, lorsqu’un trajet commence en arrière-plan, Caliper envoie les détails de l’Activité en direct du trajet à un petit relais que le développeur exploite chez Cloudflare, qui les transmet directement au service de notifications d’Apple. Ces détails sont le nom de votre voiture, l’heure de départ, la durée, la distance et le motif du trajet en cours, ainsi que le jeton de notification qu’Apple attribue à cette Activité en direct. Rien n’est conservé et aucune position n’est envoyée.

Diagnostics

Les diagnostics ne sont envoyés que si vous touchez Envoyer dans Réglages › Diagnostics. Dans les versions bêta TestFlight, si vous l’acceptez, ils sont aussi envoyés environ une fois par jour ; les versions de l’App Store ne les envoient jamais automatiquement. Le fichier de diagnostics contient vos versions de l’app et d’iOS, votre modèle d’iPhone, vos réglages d’autorisations, le nom de votre voiture active, les trajets de la dernière semaine avec leurs heures et leurs distances, et le journal de détection des trajets, plus toute note que vous ajoutez. Il ne contient aucun lieu, aucune adresse ni aucune coordonnée, et le NIV est masqué. Lorsque vous touchez Envoyer, le fichier est envoyé par courriel au développeur : il passe par un petit relais que le développeur exploite chez Cloudflare, qui le transmet au service de courriel Resend. Le relais n’en garde aucune copie ; Resend envoie le courriel pour le compte du développeur, et celui-ci reste dans sa boîte de réception jusqu’à sa suppression. Chaque rapport envoyé reçoit un court code de référence à indiquer si vous nous écrivez ; il désigne le rapport, pas votre téléphone. L’envoi quotidien de la bêta, et tout rapport que le relais ne peut pas recevoir, est conservé dans une base de données CloudKit que seul le développeur peut lire, jusqu’à sa suppression.

Commentaires

Lorsque vous envoyez des commentaires au moyen du formulaire Contact et soutien, Caliper envoie ce que vous tapez, la catégorie, vos versions de l’app et d’iOS, votre modèle d’iPhone, votre langue et si vous avez Pro. Aucune adresse courriel n’est demandée. Les commentaires sont conservés dans une base de données CloudKit que seul le développeur peut lire, jusqu’à leur suppression.

Compatibilité de la Connexion au véhicule

Le partage est désactivé tant que vous ne l’activez pas, ou vous pouvez envoyer un résultat ponctuel après l’échec d’un test de connexion. Caliper envoie les lectures auxquelles le port de votre voiture a répondu (marque, modèle, année, adaptateur, protocole et lectures prises en charge), vos versions de l’app et d’iOS, la date et une clé aléatoire créée pour cette voiture. Jamais le NIV. Ces résultats sont partagés pour que la liste des voitures testées puisse s’allonger.

Demandes de langue et de pays

Lorsque vous touchez pour demander une langue ou un pays, Caliper envoie la demande avec vos versions de l’app et d’iOS et votre réglage de région.

Enregistrements conservés dans CloudKit

CloudKit d’Apple joint un identifiant aléatoire, propre à Caliper, à chaque enregistrement qui y est conservé : commentaires, diagnostics, résultats de compatibilité et demandes. Il est pseudonyme : le développeur ne peut pas en déduire votre nom ni votre compte Apple.

Données de référence

Caliper télécharge des fichiers publics, comme les problèmes connus et des données sur les constructeurs, depuis calipercar.com, et consulte un fichier de réglages sur le serveur du développeur. Ces demandes ne contiennent rien à votre sujet ni au sujet de votre voiture.

Services que Caliper interroge directement

Certaines recherches ne passent pas du tout par le développeur. Pour vérifier les rappels de sécurité américains et décoder un NIV, Caliper interroge directement la NHTSA américaine, en envoyant la marque, le modèle et l’année, ou le NIV. Les rappels canadiens font exception : Caliper envoie la marque, le modèle et l’année à une petite fonction que le développeur exploite chez Cloudflare, qui répond à partir d’une copie quotidienne du fichier public des rappels de Transports Canada. Elle ne tient aucun journal et ne conserve rien de la demande. La météo des trajets provient de Météo d’Apple, qui reçoit la position du trajet. Les manuels en PDF se téléchargent depuis le site Web du constructeur. Pour vous signaler qu’une nouvelle version est offerte dans l’App Store, et pour activer ou désactiver des fonctionnalités sans mise à jour de l’app, Caliper interroge taool (kit.taool.com) à l’ouverture, en indiquant seulement de quelle app il s’agit et la plateforme, rien sur vous ni sur votre voiture. taool voit l’adresse IP de votre téléphone, comme n’importe quel serveur. taool reçoit aussi les statistiques d’utilisation anonymes décrites plus bas.

Où les serveurs sont hébergés

Le serveur d’IA du développeur est une petite fonction hébergée chez Vercel. Les prix de l’essence, la recherche des rappels canadiens, le relais de l’écran verrouillé et le relais des diagnostics sont hébergés chez Cloudflare. Aucun d’eux n’a de base de données de contenu d’utilisateur. Les journaux du serveur d’IA consignent seulement qu’une demande a eu lieu, son état et sa durée, et le type de document ou le nombre de pages ; jamais le contenu, et jamais les jetons d’utilisation.

Chaque demande envoyée aux serveurs du développeur porte l’adresse IP de votre téléphone. Vercel et Cloudflare la voient et peuvent la consigner brièvement, et le serveur s’en sert en mémoire pour limiter les demandes répétées. Vercel, Cloudflare, Anthropic et Resend agissent comme sous-traitants pour le compte du développeur, selon leurs conditions de traitement des données, et ne reçoivent vos données à aucune autre fin que le traitement de la demande.

Achats et abonnements

Les abonnements et tout autre achat intégré sont traités par Apple. Le développeur ne reçoit que les confirmations de transaction habituelles fournies par Apple : des identifiants aléatoires qui servent à vérifier votre achat et qui n’indiquent pas qui vous êtes. Aucun renseignement de paiement, nom ou adresse courriel n’est communiqué au développeur.

Statistiques d’utilisation anonymes

Pour que le développeur sache combien de personnes utilisent Caliper, quelles versions elles utilisent et où elles se trouvent dans le monde, l’app se signale auprès de taool (kit.taool.com) à l’ouverture, puis au plus une fois toutes les six heures. Chaque signalement envoie :

• un identifiant qu’Apple fournit à Caliper pour votre compte Apple, et la date à laquelle vous avez téléchargé Caliper pour la première fois. Apple le signe pour qu’il ne puisse pas être falsifié ; il est propre à Caliper et ne dit pas qui vous êtes ;
• la version de Caliper, la version d’iOS et le type d’appareil ;
• le pays de l’App Store où vous achetez vos apps, la langue de Caliper, votre langue préférée et la région de votre téléphone.

C’est tout. Cela ne comprend jamais votre nom, votre adresse courriel, vos voitures, vos trajets, vos lieux, vos factures, votre position ni quoi que ce soit d’autre que vous enregistrez.

Une fois par semaine, Caliper envoie aussi au propre serveur du développeur (sur Cloudflare) un court rapport de totaux : la distance couverte par vos trajets depuis le dernier rapport (le premier rapport couvre tout ce qui a été enregistré jusque-là) et le nombre de trajets, et pour chaque voiture, sa marque, son modèle, son année et s’il s’agit d’une voiture à essence, hybride ou électrique, avec sa distance. Il indique aussi le pays de votre App Store, la version de Caliper et si vous avez Pro. Il ne contient aucun identifiant, et jamais de NIV, de plaque d’immatriculation, de nom de voiture, de photo, d’itinéraire, de lieu, de date de trajet, de facture ni de coût. Le serveur ne conserve ces rapports que pour en faire le total, comme la distance totale parcourue avec Caliper ou le nombre de personnes qui conduisent chaque modèle, et les supprime après 25 mois.

Ni l’un ni l’autre n’est lié à vous : le développeur voit des totaux, pas des personnes, et ni l’un ni l’autre ne sert à la publicité ni à vous suivre dans d’autres apps ou sites Web. Vous pouvez désactiver les deux dans les Réglages de Caliper, sous Confidentialité, avec Partager des statistiques d’utilisation anonymes.

Caliper ne contient aucune trousse publicitaire, aucun outil de rapport de plantage qui envoie des données au développeur, et aucun pistage de quelque nature que ce soit. En dehors de ce qui est décrit sur cette page, l’app n’envoie rien.

Ce qu’Apple voit

Apple peut recueillir les statistiques habituelles d’App Store Connect, comme le nombre de téléchargements, des chiffres d’utilisation anonymisés et des rapports de plantage, selon la politique de confidentialité d’Apple. Le développeur les voit sous forme agrégée, jamais liées à un utilisateur en particulier.

Enfants

Caliper n’est pas destiné aux enfants et ne recueille pas sciemment de renseignements personnels auprès de personnes de moins de 16 ans.

Inscriptions sur le site Web

Cette section porte sur le site Web, pas sur l’application. Si vous demandez à rejoindre la bêta au moyen du formulaire à calipercar.com/fr/beta, le site envoie ce que vous inscrivez (votre adresse courriel, votre modèle d’iPhone, votre voiture, votre pays, votre province ou État, si vous avez un adaptateur OBD2 et, si vous les inscrivez, votre nom et l’endroit où vous avez entendu parler de Caliper) à une petite fonction que le développeur exploite chez Cloudflare. Elle conserve l’inscription dans une base de données Cloudflare et l’envoie par courriel au développeur, qui ajoute votre adresse courriel à TestFlight d’Apple pour vous envoyer l’invitation. Cloudflare note aussi le pays d’où vient la demande, estimé à partir de votre adresse IP ; l’adresse IP elle-même n’est pas conservée. Le formulaire envoie aussi le site Web d’où vous arrivez (son adresse, sans ce qui suit un « ? ») et l’étiquette de campagne du lien que vous avez suivi, s’il y en a une (utm_source, utm_medium, utm_campaign), pour que le développeur sache quelles publications rejoignent les gens. Votre navigateur ne les garde que pour cette visite, et ils ne servent pas à vous suivre ailleurs.

Ces renseignements servent uniquement à la bêta : vous envoyer l’invitation et faire un suivi au sujet de votre voiture. Ils ne sont ni communiqués, ni vendus, ni utilisés à des fins de marketing, et ils sont supprimés à la fin de la bêta, ou plus tôt si vous le demandez à support@calipercar.com. Cloudflare agit comme sous-traitant pour le compte du développeur.

Si vous demandez seulement à être averti du lancement de Caliper, le site envoie uniquement votre adresse courriel, conservée et transmise au développeur de la même façon. Elle sert à un seul courriel quand Caliper sera sur l’App Store, et la liste est supprimée une fois ce courriel envoyé.

La liste d’attente Android de la page d’accueil fonctionne de la même façon : uniquement votre adresse courriel, conservée pour un seul courriel si Caliper sort sur Android et supprimée ensuite, ou plus tôt si vous le demandez.

Une copie de chaque inscription est aussi conservée dans une feuille Google Sheets du compte Google personnel du développeur, afin de consulter les listes au même endroit. Les mêmes règles s’appliquent à cette copie : elle sert uniquement aux fins décrites ci-dessus et est supprimée en même temps que l’inscription. Google conserve la copie dans le compte du développeur, selon ses propres conditions.

Qui est responsable

Caliper est conçu et exploité par Philip Ledingham, à Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada, sous le nom de Caliper Car, une entreprise individuelle enregistrée en Colombie-Britannique. Il est responsable des renseignements personnels décrits ici (le responsable du traitement, au sens du RGPD de l’Europe, le Règlement général sur la protection des données, et de la LGPD du Brésil) et vous pouvez le joindre à support@calipercar.com.

Pourquoi vos données sont utilisées

Les données qu’une fonctionnalité envoie pour faire ce que vous avez demandé, comme une numérisation, une recherche, les prix de l’essence ou le trajet sur votre écran verrouillé, servent à vous fournir cette fonctionnalité. Les commentaires, les diagnostics, les résultats de compatibilité de la Connexion au véhicule, les demandes de langue et de pays, et les inscriptions à la bêta, au lancement et à Android ne sont envoyés que lorsque vous choisissez de les envoyer, et reposent sur votre consentement, que vous pouvez retirer à tout moment. Les adresses IP dans les journaux de serveur de courte durée et dans la limitation des demandes répétées sont utilisées dans l’intérêt légitime du développeur à maintenir les serveurs sécurisés et en état de marche. Les statistiques d’utilisation anonymes et les totaux hebdomadaires sont utilisés dans l’intérêt légitime du développeur à savoir combien de personnes utilisent Caliper, quels versions, pays et voitures prendre en charge, et quelle distance les conducteurs de Caliper ont parcourue ; vous pouvez vous y opposer à tout moment en désactivant l’option dans les Réglages.

Vos droits

Vous pouvez demander une copie des renseignements personnels que le développeur détient à votre sujet, et demander qu’ils soient corrigés, supprimés, limités ou qu’ils vous soient transmis sous une forme portable. Vous pouvez aussi vous opposer à leur utilisation et retirer tout consentement que vous avez donné. Écrivez à support@calipercar.com. La plupart de vos données se trouvent sur votre iPhone et dans votre propre iCloud, où vous pouvez les consulter et les supprimer vous-même, et auxquels le développeur n’a pas accès. Pour ce qu’il détient, comme des commentaires, des diagnostics ou une inscription, précisez de quoi il s’agit (un code de référence de diagnostics aide), car il n’existe aucun compte permettant de vous retrouver.

Vous pouvez aussi porter plainte auprès d’une autorité de protection des données : dans l’UE ou au Royaume-Uni, celle du lieu où vous habitez; au Brésil, l’ANPD; au Canada, le Commissariat à la protection de la vie privée du Canada.

Où vos données sont traitées

Le développeur est au Canada. Les services énumérés ci-dessus fonctionnent aux États-Unis et dans d’autres pays : Vercel, Cloudflare, Anthropic, Resend et taool traitent les demandes sur leurs propres serveurs, et Apple conserve elle-même les enregistrements CloudKit. La Commission européenne reconnaît que le Canada offre une protection adéquate. Les transferts de l’UE, du Royaume-Uni ou du Brésil vers les fournisseurs de services sont couverts par leurs conditions de traitement des données, qui comprennent les clauses contractuelles types approuvées pour de tels transferts.

Modifications de cette politique

Si cette politique change de façon importante, la nouvelle version sera publiée ici avec une nouvelle date d’entrée en vigueur ci-dessous, et le journal des modifications indique ce qui a changé.

31 octobre 2026 : les recherches de rappels canadiens passent maintenant par un index des rappels que le développeur exploite chez Cloudflare, construit à partir du fichier public des rappels de Transports Canada, plutôt que directement par Transports Canada.

27 octobre 2026 : Caliper envoie maintenant des statistiques d’utilisation anonymes à taool et des totaux hebdomadaires anonymes de distance et de voitures au développeur, ce qui remplace « aucune analyse » ; vous pouvez désactiver les deux dans les Réglages. La vérification auprès de taool sert aussi à activer ou désactiver des fonctionnalités sans mise à jour de l’app.

26 octobre 2026 : ajout de la vérification auprès de taool qui vous signale une nouvelle version de Caliper.

22 octobre 2026 : Caliper est maintenant exploité sous le nom de Caliper Car, une entreprise enregistrée en Colombie-Britannique. Rien ne change dans le traitement de vos renseignements.

14 octobre 2026 : indication de qui est responsable de vos données, et ajout de la raison de leur utilisation, de vos droits et de l’endroit où elles sont traitées. Une modification de la politique n’est plus réputée acceptée du seul fait que vous continuez à utiliser Caliper. L’âge minimal est maintenant de 16 ans.

14 octobre 2026 : publication des versions en allemand, en français (France), en suédois et en portugais (Brésil).

14 octobre 2026 : les diagnostics que vous envoyez sont maintenant transmis par courriel au développeur, par Cloudflare et Resend, avec CloudKit comme solution de repli.

13 octobre 2026 : description de chaque fonctionnalité qui envoie des données, retrait de l’identifiant permanent propre à l’installation dans les limites d’utilisation, et fin de l’envoi des lieux et des identifiants d’installation dans les diagnostics; le formulaire de la bêta peut aussi recevoir votre nom et l’endroit où vous avez entendu parler de Caliper, et envoie le site d’où vous arrivez.

12 octobre 2026 : publication de la version italienne.

28 septembre 2026 : ajout des inscriptions sur le site Web, pour les listes de la bêta, du lancement et d’Android.

26 septembre 2026 : publication de la version française.

24 septembre 2026 : ajout de Posez une question sur votre manuel.

1^er septembre 2026 : ajout de la section « Fonctionnalités qui utilisent l’IA », qui décrit la numérisation intelligente des documents, Posez une question sur votre voiture et l’accompagnement de l’Évaluateur d’offre.

Nous joindre

Questions sur la confidentialité : écrivez à support@calipercar.com.

En vigueur depuis le 31 octobre 2026. Publiée pour la première fois le 6 mai 2026. Caliper est exploité par Philip Ledingham sous le nom de Caliper Car.