Les données de votre voiture vous appartiennent.
Caliper est conçu pour que les données de votre véhicule restent les vôtres. Voici exactement ce que cela signifie : chaque fonction qui envoie quelque chose hors de votre téléphone, ce qu’elle envoie et où cela va.
En bref
Caliper n’a ni compte, ni publicité, ni pistage, et rien de ce qu’il collecte n’est lié à vous. Tout ce que vous enregistrez est stocké sur votre iPhone et, si vous l’activez, dans votre propre iCloud. Le développeur n’en voit rien, sauf si vous choisissez d’envoyer des commentaires ou des diagnostics.
Certaines fonctions ont besoin d’un serveur pour faire leur travail : les fonctions d’IA, les prix locaux du carburant et le trajet sur votre écran verrouillé. L’app envoie aussi des statistiques d’utilisation anonymes, pour que le développeur sache combien de personnes utilisent Caliper, avec quelles versions et dans quels pays. Chacune envoie une donnée précise et limitée, uniquement quand cette fonction s’exécute, et les serveurs du développeur n’en stockent rien. Elles sont toutes listées ci-dessous, avec exactement ce qu’elles envoient.
Ce que Caliper collecte
Rien au-delà de ce dont chaque fonction a besoin. Caliper n’envoie des données que lorsqu’une fonction que vous utilisez en a besoin, comme décrit sous « Fonctions qui utilisent l’IA » et « Autres envois de Caliper ». Le développeur ne conserve que ce que vous choisissez d’envoyer : les commentaires, les diagnostics, les résultats de compatibilité de la Connexion au véhicule et les demandes de langue ou de pays.
Où sont stockées vos données
Toutes les données du véhicule, y compris l’historique d’entretien, les pleins, les trajets, le kilométrage, les photos et les factures, sont stockées sur votre iPhone. Si vous activez la synchronisation iCloud, les données sont copiées dans votre propre conteneur CloudKit privé. Apple gère ce conteneur ; le développeur ne peut ni le lire, ni l’interroger, ni y accéder.
Synchronisation iCloud
La synchronisation iCloud est facultative et désactivée tant que vous ne l’activez pas. Une fois activée, elle s’effectue entre vos appareils au moyen de votre compte Apple. Le développeur ne reçoit aucune copie des données synchronisées et ne dispose d’aucune clé pour les déchiffrer.
Fonctions qui utilisent l’IA
Ces fonctions ne s’exécutent que lorsque vous les utilisez. Chacune envoie ses données à un serveur que le développeur exploite chez Vercel, qui les transmet au modèle d’IA Claude d’Anthropic et renvoie le résultat. Rien n’est stocké du côté du développeur.
Anthropic agit en qualité de sous-traitant. Ses conditions commerciales ne l’autorisent pas à entraîner des modèles sur ces données. Elle peut conserver les données envoyées à l’API pendant une durée limitée, à des fins de sécurité, selon ses propres conditions, décrites dans la politique de confidentialité d’Anthropic.
Numérisation intelligente des documents
Lorsque vous numérisez avec Pro une facture d’entretien, un reçu de carburant, une carte grise ou un procès-verbal de contrôle technique, Caliper envoie les images des pages numérisées au serveur du développeur, qui les transmet à Claude. C’est aussi le cas lorsque vous importez votre historique d’entretien, et lorsque vous numérisez l’offre de location d’un concessionnaire dans l’Évaluateur d’offre. Avec les images, Caliper envoie le type de document, votre unité de distance et votre réglage de langue et de région. Claude lit le document et renvoie des champs structurés comme le nom du garage, la date, le kilométrage, les lignes de la facture et le total. Caliper vous montre ensuite ces champs pour que vous les vérifiiez avant que quoi que ce soit ne soit enregistré.
Avant de quitter votre téléphone, chaque page est réduite et débarrassée de ses métadonnées, y compris les données de localisation ajoutées par l’appareil photo.
Les factures et les cartes grises peuvent comporter votre nom, votre adresse, votre plaque d’immatriculation ou votre numéro de série (VIN). Si vous préférez qu’ils ne quittent jamais votre téléphone, n’utilisez pas la numérisation dans le cloud : la numérisation gratuite sur l’appareil lit le document grâce à la reconnaissance de texte d’Apple et n’envoie rien. Les documents d’assurance, les contrats de location et les contrats de financement sont toujours lus sur votre téléphone et ne sont jamais envoyés.
Reconnaissance de la voiture sur photo
Lorsque vous ajoutez une photo de votre voiture et que Caliper la reconnaît, il envoie la photo débarrassée de ses métadonnées de localisation, l’année, la marque, le modèle et la finition que vous avez saisis, votre réglage de pays et de région, et un jeton d’utilisation. C’est gratuit pour votre première voiture, dans la limite d’un petit nombre d’utilisations, et inclus dans Pro.
Relevé du kilométrage sur photo
Lorsque vous photographiez votre tableau de bord pour relever le compteur kilométrique, Caliper envoie la photo, votre unité de distance et un jeton d’utilisation. Les utilisateurs de la version gratuite ont droit à un petit nombre d’utilisations ; c’est inclus dans Pro.
Fiche technique et dimension des pneus
Lorsque vous ouvrez l’écran Carburant et moteur ou Pneus d’une voiture et que Caliper ne connaît pas encore ces informations, il les recherche. Il envoie l’année, la marque, le modèle, la finition et le moteur de la voiture, le type de carburant pour la fiche technique, votre réglage de pays et de région, et un jeton d’utilisation. Les utilisateurs de la version gratuite ont droit à un petit nombre de recherches. Les recherches de pneus s’appuient sur une recherche web effectuée par Anthropic.
Explication des codes d’anomalie
Avec Pro, lorsque vous demandez ce que signifie un code d’anomalie, Caliper envoie le code, l’année, la marque, le modèle et le moteur de la voiture, la langue de l’app et un jeton d’utilisation. L’explication s’appuie sur une recherche web effectuée par Anthropic.
Posez une question sur votre voiture
Lorsque vous posez une question sur l’historique d’entretien d’une voiture, Caliper envoie votre question et les entretiens pertinents de cette voiture : dates, catégories, noms des garages, relevés kilométriques, prise en charge, coûts, notes et lignes de facture. Il envoie aussi votre unité de distance, votre langue et un jeton d’utilisation. Il n’envoie jamais votre nom, votre VIN, votre plaque d’immatriculation ni votre position, ni rien qui concerne vos autres voitures ou vos trajets.
Posez une question sur votre manuel
Lorsque vous posez une question sur votre voiture avec vos propres mots, Caliper fait une recherche dans le manuel du propriétaire de cette voiture, stocké et indexé sur votre téléphone. Il envoie ensuite la question telle que vous l’avez tapée, le texte des pages du manuel qui correspondent (six pages au plus : quatre pour la plupart des questions, six lorsque la question est dans une autre langue que le manuel), la marque, le modèle et l’année de la voiture, les réglages de langue et d’unité de distance de l’app, et un jeton d’utilisation. Claude rédige une réponse courte qui cite le manuel mot pour mot, avec le numéro de page ; Caliper vérifie chaque citation par rapport à la page avant de l’afficher. Il n’envoie ni le manuel entier, ni votre nom, ni votre historique d’entretien, ni vos trajets, ni votre position, ni vos autres voitures.
Si la question est dans une autre langue que le manuel, Caliper envoie d’abord la question, la marque, le modèle et l’année de la voiture, la langue du manuel, le réglage de langue de l’app et un jeton d’utilisation à une étape préalable. Cette étape reformule la question avec les mots du manuel pour que Caliper puisse y faire sa recherche ; elle n’envoie aucune page du manuel. Les manuels proviennent d’une liste publique de liens vers les manuels des constructeurs, que Caliper télécharge en entier depuis CloudKit d’Apple : rien sur votre voiture n’est donc envoyé pour en trouver un, et le manuel lui-même se télécharge directement depuis le site web du constructeur. Vous pouvez aussi choisir un PDF, ou utiliser un manuel déjà enregistré dans les documents de la voiture dans l’app. Le manuel est traité et stocké sur votre téléphone ; le manuel entier n’est jamais envoyé.
Explications de l’Évaluateur d’offre
Lorsque vous demandez une explication sur une comparaison d’offres de location, Caliper envoie le verdict et les chiffres de l’offre avec leurs libellés, comme la mensualité, la durée, les frais et l’écart calculé, ainsi que votre langue et son propre jeton d’utilisation. Il n’envoie ni le contrat de location, ni rien qui vous concerne.
Limites d’utilisation
Les fonctions Pro ont une limite quotidienne ; Posez une question sur votre manuel a une limite mensuelle. Pour les décompter, Caliper envoie un jeton d’utilisation : une valeur aléatoire que l’app crée à nouveau chaque jour, ou chaque mois pour le manuel. Le serveur peut ainsi compter les utilisations du jour, mais, comme le jeton change chaque jour (chaque mois pour le manuel), il ne peut pas relier les demandes d’un jour à celles d’un autre, ni à vous. L’Évaluateur d’offre utilise un jeton distinct du même type.
Les utilisations gratuites, pour les photos de voiture, les relevés kilométriques, les fiches techniques et les dimensions des pneus, sont décomptées sur votre téléphone, pas sur le serveur. Le serveur ne garde les compteurs du jour qu’en mémoire, et ils expirent en moins de deux jours.
Autres envois de Caliper
Prix du carburant
Pour suggérer les prix locaux du carburant, Caliper envoie le pays et la région de la voiture et, si vous avez déjà autorisé la localisation, le nom de la ville la plus proche. Pour les stations à proximité (en Allemagne et au Royaume-Uni), il envoie une zone d’environ 5 km de côté, jamais votre position exacte. Ces données sont transmises à une fonction que le développeur exploite chez Cloudflare. Rien vous concernant n’est stocké ; elle conserve les prix par zone pour ne pas les récupérer deux fois.
Trajet sur votre écran verrouillé
Avec Pro et les trajets automatiques, lorsqu’un trajet démarre en arrière-plan, Caliper envoie les informations de l’Activité en direct du trajet à un petit relais que le développeur exploite chez Cloudflare, qui les transmet directement au service de notifications push d’Apple. Ces informations sont le nom de votre voiture, l’heure de départ, la durée en cours, la distance et le motif du trajet, ainsi que le jeton push qu’Apple attribue à cette Activité en direct. Rien n’est stocké et aucune position n’est envoyée.
Diagnostics
Les diagnostics ne sont envoyés que si vous touchez Envoyer dans Réglages › Diagnostics. Dans les versions bêta TestFlight, si vous l’acceptez, ils sont aussi envoyés environ une fois par jour ; les versions de l’App Store ne les envoient jamais automatiquement. Le fichier de diagnostics contient vos versions de l’app et d’iOS, votre modèle d’iPhone, vos réglages d’autorisations, le nom de votre voiture active, les trajets de la dernière semaine avec leurs heures et leurs distances, et le journal de détection des trajets, ainsi que toute note que vous ajoutez. Il ne contient aucun lieu, aucune adresse ni aucune coordonnée, et le VIN est masqué. Lorsque vous touchez Envoyer, le fichier est envoyé par e-mail au développeur : il passe par un petit relais que le développeur exploite chez Cloudflare, qui le transmet au service d’e-mail Resend. Le relais n’en garde aucune copie ; Resend envoie l’e-mail pour le compte du développeur, et celui-ci reste dans la boîte de réception du développeur jusqu’à sa suppression. Chaque rapport que vous envoyez reçoit un court code de référence à indiquer si vous nous écrivez ; il identifie le rapport, pas votre téléphone. L’envoi quotidien de la bêta, ainsi que tout rapport que le relais ne peut pas prendre en charge, est stocké dans une base de données CloudKit que seul le développeur peut lire, jusqu’à sa suppression.
Commentaires
Lorsque vous envoyez des commentaires depuis le formulaire Contact et assistance, Caliper envoie ce que vous tapez, la catégorie, vos versions de l’app et d’iOS, votre modèle d’iPhone, votre langue et si vous avez Pro. Aucune adresse e-mail n’est demandée. Les commentaires sont stockés dans une base de données CloudKit que seul le développeur peut lire, jusqu’à leur suppression.
Compatibilité de la Connexion au véhicule
Le partage est désactivé tant que vous ne l’activez pas, mais vous pouvez aussi envoyer un résultat ponctuel après l’échec d’un test de connexion. Caliper envoie les données auxquelles la prise de votre voiture a répondu (marque, modèle, année, adaptateur, protocole et données prises en charge), vos versions de l’app et d’iOS, la date et une clé aléatoire créée pour cette voiture. Jamais le VIN. Ces résultats sont partagés pour que la liste des voitures testées puisse s’allonger.
Demandes de langue et de pays
Lorsque vous touchez pour demander une langue ou un pays, Caliper envoie la demande avec vos versions de l’app et d’iOS et votre réglage de région.
Enregistrements stockés dans CloudKit
CloudKit d’Apple associe un identifiant aléatoire, propre à Caliper, à chaque enregistrement qui y est stocké : commentaires, diagnostics, résultats de compatibilité et demandes. Il est pseudonyme : le développeur ne peut pas en déduire votre nom ni votre compte Apple.
Données de référence
Caliper télécharge des fichiers publics, comme les problèmes connus et des données sur les constructeurs, depuis calipercar.com, et consulte un fichier de réglages sur le serveur du développeur. Ces requêtes ne contiennent rien sur vous ni sur votre voiture.
Services que Caliper interroge directement
Certaines recherches ne passent pas du tout par le développeur. Pour vérifier les rappels de sécurité américains et décoder un VIN, Caliper interroge directement la NHTSA américaine, en envoyant la marque, le modèle et l’année, ou le VIN. Les rappels canadiens font exception : Caliper envoie la marque, le modèle et l’année à une petite fonction que le développeur exploite chez Cloudflare, qui répond à partir d’une copie quotidienne du fichier public des rappels de Transport Canada. Elle ne tient aucun journal et ne conserve rien de la demande. La météo des trajets provient d’Apple Weather, qui reçoit la position du trajet. Les manuels en PDF se téléchargent depuis le site web du constructeur. Pour vous signaler qu’une nouvelle version est disponible sur l’App Store, et pour activer ou désactiver des fonctions sans mise à jour de l’application, Caliper interroge taool (kit.taool.com) à l’ouverture, en indiquant seulement de quelle application il s’agit et la plateforme, rien sur vous ni sur votre voiture. taool voit l’adresse IP de votre téléphone, comme n’importe quel serveur. taool reçoit aussi les statistiques d’utilisation anonymes décrites plus bas.
Où les serveurs sont hébergés
Le serveur d’IA du développeur est une petite fonction hébergée chez Vercel. Les prix du carburant, la recherche des rappels canadiens, le relais de l’écran verrouillé et le relais des diagnostics sont hébergés chez Cloudflare. Aucun d’eux ne dispose d’une base de données de contenus d’utilisateurs. Les journaux du serveur d’IA enregistrent seulement qu’une requête a eu lieu, son statut et sa durée, et le type de document ou le nombre de pages ; jamais le contenu, et jamais les jetons d’utilisation.
Chaque requête envoyée aux serveurs du développeur comporte l’adresse IP de votre téléphone. Vercel et Cloudflare la voient et peuvent l’enregistrer brièvement, et le serveur l’utilise en mémoire pour limiter les requêtes répétées. Vercel, Cloudflare, Anthropic et Resend agissent en qualité de sous-traitants pour le compte du développeur, selon leurs conditions de traitement des données, et ne reçoivent vos données à aucune autre fin que le traitement de la requête.
Achats et abonnements
Les abonnements et tous les autres achats intégrés sont traités par Apple. Le développeur ne reçoit que les confirmations de transaction standard fournies par Apple : des identifiants aléatoires qui servent à vérifier votre achat et ne disent pas qui vous êtes. Aucune information de paiement, aucun nom ni aucune adresse e-mail n’est communiqué au développeur.
Statistiques d’utilisation anonymes
Pour que le développeur sache combien de personnes utilisent Caliper, quelles versions elles utilisent et où elles se trouvent dans le monde, l’app se signale auprès de taool (kit.taool.com) à l’ouverture, puis au plus une fois toutes les six heures. Chaque signalement envoie :
- un identifiant qu’Apple fournit à Caliper pour votre compte Apple, et la date à laquelle vous avez téléchargé Caliper pour la première fois. Apple le signe pour qu’il ne puisse pas être falsifié ; il est propre à Caliper et ne dit pas qui vous êtes ;
- la version de Caliper, la version d’iOS et le type d’appareil ;
- le pays de l’App Store où vous achetez vos apps, la langue de Caliper, votre langue préférée et la région de votre téléphone.
C’est tout. Cela ne comprend jamais votre nom, votre adresse e-mail, vos voitures, vos trajets, vos lieux, vos factures, votre position ni quoi que ce soit d’autre que vous enregistrez.
Une fois par semaine, Caliper envoie aussi au propre serveur du développeur (chez Cloudflare) un court rapport de totaux : la distance couverte par vos trajets depuis le dernier rapport (le premier rapport couvre tout ce qui a été enregistré jusque-là) et le nombre de trajets, et pour chaque voiture, sa marque, son modèle, son année et s’il s’agit d’une voiture essence, hybride ou électrique, avec sa distance. Il indique aussi le pays de votre App Store, la version de Caliper et si vous avez Pro. Il ne contient aucun identifiant, et jamais de VIN, de plaque d’immatriculation, de nom de voiture, de photo, d’itinéraire, de lieu, de date de trajet, de facture ni de coût. Le serveur ne conserve ces rapports que pour en faire le total, comme la distance totale parcourue avec Caliper ou le nombre de personnes qui conduisent chaque modèle, et les supprime au bout de 25 mois.
Ni l’un ni l’autre n’est lié à vous : le développeur voit des totaux, pas des individus, et ni l’un ni l’autre ne sert à la publicité ni à vous suivre dans d’autres applications ou sites web. Vous pouvez désactiver les deux dans les Réglages de Caliper, sous Confidentialité, avec Partager des statistiques d’utilisation anonymes.
Caliper ne contient aucun SDK publicitaire, aucun outil de rapport de plantage qui envoie des données au développeur, et aucun pistage de quelque nature que ce soit. En dehors de ce qui est décrit sur cette page, l’app n’envoie rien.
Ce qu’Apple voit
Apple peut collecter les statistiques standard d’App Store Connect, comme le nombre de téléchargements, des chiffres d’utilisation anonymisés et des rapports de plantage, conformément à la politique de confidentialité d’Apple. Le développeur les voit sous forme agrégée, jamais rattachées à un utilisateur en particulier.
Enfants
Caliper n’est pas destiné aux enfants et ne collecte pas sciemment de données personnelles auprès de personnes de moins de 16 ans.
Inscriptions sur le site web
Cette section concerne le site web, pas l’app. Si vous demandez à rejoindre la bêta avec le formulaire de calipercar.com/beta, le site envoie ce que vous saisissez (votre adresse e-mail, votre modèle d’iPhone, votre voiture, votre pays, votre province ou État, si vous avez un adaptateur OBD2 et, si vous les renseignez, votre nom et la façon dont vous avez entendu parler de Caliper) à une petite fonction que le développeur exploite chez Cloudflare. Elle stocke l’inscription dans une base de données Cloudflare et l’envoie par e-mail au développeur, qui ajoute votre adresse e-mail à TestFlight d’Apple pour vous envoyer l’invitation. Cloudflare note aussi le pays d’où provient la requête, estimé à partir de votre adresse IP ; l’adresse IP elle-même n’est pas stockée. Le formulaire envoie aussi le site web d’où vous arrivez (son adresse, sans ce qui suit un « ? ») et l’éventuelle balise de campagne du lien que vous avez suivi (utm_source, utm_medium, utm_campaign), pour que le développeur sache quelles publications touchent le public. Votre navigateur ne les conserve que pour cette visite, et elles ne servent pas à vous suivre ailleurs.
Ces informations servent uniquement à faire fonctionner la bêta : vous envoyer votre invitation et revenir vers vous au sujet de votre voiture. Elles ne sont ni partagées, ni vendues, ni utilisées à des fins marketing, et elles sont supprimées à la fin de la bêta, ou plus tôt si vous le demandez à support@calipercar.com. Cloudflare agit en qualité de sous-traitant pour le compte du développeur.
Si vous demandez seulement à être prévenu du lancement de Caliper, le site envoie uniquement votre adresse e-mail, stockée et envoyée par e-mail au développeur de la même façon. Elle sert à un seul e-mail quand Caliper sera sur l’App Store, et la liste est supprimée une fois cet e-mail envoyé.
La liste d’attente Android de la page d’accueil fonctionne de la même façon : uniquement votre adresse e-mail, conservée pour un seul e-mail si Caliper sort sur Android et supprimée ensuite, ou plus tôt si vous le demandez.
Une copie de chaque inscription est aussi conservée dans une Google Sheet du compte Google personnel du développeur, afin que les listes puissent être consultées au même endroit. Les mêmes règles s’appliquent à cette copie : elle sert uniquement aux fins décrites ci-dessus et est supprimée en même temps que l’inscription. Google conserve la copie dans le compte du développeur, selon ses propres conditions.
Qui est responsable
Caliper est conçu et exploité par Philip Ledingham, à Vancouver, en Colombie-Britannique (Canada), sous le nom de Caliper Car, entreprise individuelle immatriculée en Colombie-Britannique. Il est responsable des données personnelles décrites ici (le responsable du traitement, au sens du RGPD européen et de la LGPD brésilienne) et peut être joint à support@calipercar.com.
Pourquoi vos données sont utilisées
Les données qu’une fonction envoie pour faire ce que vous avez demandé, comme une numérisation, une recherche, les prix du carburant ou le trajet sur votre écran verrouillé, servent à vous fournir cette fonction. Les commentaires, les diagnostics, les résultats de compatibilité de la Connexion au véhicule, les demandes de langue et de pays, et les inscriptions à la bêta, au lancement et à Android ne sont envoyés que si vous choisissez de les envoyer, et reposent sur votre consentement, que vous pouvez retirer à tout moment. Les adresses IP présentes dans les journaux de serveur de courte durée et dans la limitation des requêtes répétées sont utilisées dans l’intérêt légitime du développeur à garder les serveurs sûrs et en état de marche. Les statistiques d’utilisation anonymes et les totaux hebdomadaires sont utilisés dans l’intérêt légitime du développeur à savoir combien de personnes utilisent Caliper, quels versions, pays et voitures prendre en charge, et quelle distance les conducteurs de Caliper ont parcourue ; vous pouvez vous y opposer à tout moment en désactivant l’option dans les Réglages.
Vos droits
Vous pouvez demander une copie des données personnelles que le développeur détient à votre sujet, et demander qu’elles soient corrigées, supprimées, limitées ou qu’elles vous soient transmises sous une forme portable. Vous pouvez aussi vous opposer à leur utilisation et retirer tout consentement donné. Écrivez à support@calipercar.com. La plupart de vos données se trouvent sur votre iPhone et dans votre propre iCloud, où vous pouvez les consulter et les supprimer vous-même, et le développeur n’y a pas accès. Pour ce qu’il détient, comme des commentaires, des diagnostics ou une inscription, indiquez lequel vous concerne (un code de référence de diagnostics aide), car il n’existe aucun compte permettant de vous retrouver.
Vous pouvez aussi déposer une réclamation auprès d’une autorité de protection des données : dans l’UE ou au Royaume-Uni, celle du pays où vous vivez (la CNIL en France) ; au Brésil, l’ANPD ; au Canada, le Commissariat à la protection de la vie privée du Canada.
Où vos données sont traitées
Le développeur est au Canada. Les services listés ci-dessus fonctionnent aux États-Unis et dans d’autres pays : Vercel, Cloudflare, Anthropic, Resend et taool traitent les requêtes sur leurs propres serveurs, et Apple conserve elle-même les enregistrements CloudKit. La Commission européenne reconnaît que le Canada offre une protection adéquate. Les transferts de l’UE, du Royaume-Uni ou du Brésil vers les prestataires sont couverts par leurs conditions de traitement des données, qui comprennent les clauses contractuelles types approuvées pour ces transferts.
Modifications de cette politique
Si cette politique change de manière importante, la nouvelle version sera publiée ici, avec une date d’entrée en vigueur mise à jour ci-dessous, et le journal des modifications indique ce qui a changé.
31 octobre 2026 : les recherches de rappels canadiens passent désormais par un index des rappels que le développeur exploite chez Cloudflare, constitué à partir du fichier public des rappels de Transport Canada, et non plus directement par Transport Canada.
27 octobre 2026 : Caliper envoie désormais des statistiques d’utilisation anonymes à taool et des totaux hebdomadaires anonymes de distance et de voitures au développeur, ce qui remplace « ni analyse » ; vous pouvez désactiver les deux dans les Réglages. La vérification auprès de taool sert aussi à activer ou désactiver des fonctions sans mise à jour de l’application.
26 octobre 2026 : ajout de la vérification auprès de taool qui vous signale une nouvelle version de Caliper.
22 octobre 2026 : Caliper est désormais exploité sous le nom de Caliper Car, entreprise immatriculée en Colombie-Britannique. Rien ne change dans le traitement de vos données.
14 octobre 2026 : indication de la personne responsable de vos données, et ajout des raisons de leur utilisation, de vos droits et du lieu de leur traitement. Une modification de la politique n’est plus considérée comme acceptée du seul fait que vous continuez à utiliser Caliper. L’âge minimum est désormais de 16 ans.
14 octobre 2026 : publication des versions en allemand, en français (France), en suédois et en portugais (Brésil).
14 octobre 2026 : les diagnostics que vous envoyez sont désormais transmis par e-mail au développeur, via Cloudflare et Resend, avec CloudKit comme solution de repli.
13 octobre 2026 : description de chaque fonction qui envoie des données, suppression de l’identifiant permanent propre à chaque installation dans les limites d’utilisation, et fin de l’envoi des lieux et des identifiants d’installation dans les diagnostics ; le formulaire de la bêta peut aussi recueillir votre nom et la façon dont vous avez entendu parler de Caliper, et envoie le site d’où vous arrivez.
12 octobre 2026 : publication d’une version en italien.
28 septembre 2026 : ajout de la section Inscriptions sur le site web, pour les listes de la bêta, du lancement et d’Android.
26 septembre 2026 : publication d’une version en français (Canada).
24 septembre 2026 : ajout de Posez une question sur votre manuel.
1er septembre 2026 : ajout de la section « Fonctions qui utilisent l’IA », qui décrit la numérisation intelligente des documents, Posez une question sur votre voiture et les explications de l’Évaluateur d’offre.
Contact
Questions sur la confidentialité : écrivez à support@calipercar.com.